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我公司主營(yíng)：山西空壓機(jī)、太原空壓機(jī)、河北空壓機(jī)、山西螺桿空壓機(jī)、太原螺桿空壓機(jī)、河北螺桿空壓機(jī)、山西螺桿壓縮機(jī)、太原螺桿壓縮機(jī)、河北螺桿壓縮機(jī)、山西螺桿空氣壓縮機(jī)、太原螺桿空氣壓縮機(jī)、河北螺桿空氣壓縮機(jī)、山西雙螺桿空氣壓縮機(jī)、太原雙螺桿空氣壓縮機(jī)、河北雙螺桿空氣壓縮機(jī)、山西太原雙螺桿空壓機(jī)、河北雙螺桿空壓機(jī)、山西太原螺桿式空氣壓縮機(jī)、河北螺桿式空氣壓縮機(jī)。歡迎大家來(lái)電咨詢！
接下來(lái)為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):
1.怎樣降落空壓機(jī)進(jìn)氣口噪音：普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪音為低頻特性，宜選用抗性消聲器。
2.怎樣降落空壓機(jī)排氣口噪音：排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因發(fā)作的排氣噪音較高，在排氣體系需求設(shè)置的消聲器停止操控。排氣口消聲器請(qǐng)求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴(kuò)容，減小排氣放空的壓力落差的效果，以降落排氣放空噪音。
3.怎樣降落空壓機(jī)本體噪音：操控空壓機(jī)的機(jī)體噪音、電動(dòng)機(jī)噪音，常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻撓噪音的傳達(dá)。
4.怎樣降落空壓機(jī)機(jī)體的振蕩噪音：操控空壓機(jī)噪音就bi需操控振蕩，空壓機(jī)的振蕩首要是經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)和管道體系向外傳送，振蕩的操控首要是采用隔振操控。
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接下來(lái)為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識(shí):
1、加強(qiáng)設(shè)備更新和技術(shù)改造
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，空壓機(jī)設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高設(shè)備運(yùn)行可靠性和降低維護(hù)成本具有非常明顯的作用。目前，許多企業(yè)的空壓機(jī)設(shè)備仍處于十幾年前，技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作繁瑣、備件昂貴。其中一些舊設(shè)備必須逐步淘汰，而另一些設(shè)備可以進(jìn)行技術(shù)改造，這將大大降低維護(hù)和備件成本。
2、良好的備件質(zhì)量控制
備件的質(zhì)量直接決定機(jī)器的使用壽命、設(shè)備的可靠性和維護(hù)范圍。高質(zhì)量的備件不僅可以幫助維修人員及時(shí)解決故障，還可以提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，延長(zhǎng)相關(guān)部件的使用壽命，提高設(shè)備的整體性能。相反，劣質(zhì)備件不僅無(wú)法解決設(shè)備中的問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致新的故障，降低系統(tǒng)的可靠性，甚至引發(fā)災(zāi)難。
3、加強(qiáng)維修過(guò)程中更換件的管理
在空氣壓縮機(jī)的故障排除中，特別是當(dāng)用戶自己進(jìn)行維護(hù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況。當(dāng)備件損壞時(shí)，進(jìn)行更換，或當(dāng)設(shè)備需要調(diào)整時(shí)，更換備件，導(dǎo)致浪費(fèi)。造成這種現(xiàn)象的原因是缺乏相應(yīng)的備件管理監(jiān)督機(jī)制，維修人員對(duì)更換的備件質(zhì)量不負(fù)責(zé)。這需要建立一個(gè)機(jī)制，讓每個(gè)維修人員負(fù)責(zé)更換零件，以確保更換零件實(shí)際損壞。
4、維修人員的職責(zé)
隨著空氣壓縮機(jī)使用壽命的延長(zhǎng)，設(shè)備老化已成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。可隨時(shí)更換老化的備件。備件的更換很大程度上掌握在維修工人手中，存在許多“人為控制”的更換因素。
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螺桿空壓機(jī)設(shè)備的螺桿式空氣緊縮機(jī)采用高容量緊縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，廠家的規(guī)劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達(dá)到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機(jī)無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)主動(dòng)調(diào)節(jié)閥的敞開與封閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被悉數(shù)數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀況，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣進(jìn)程”。
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